DAM BOATS a imposé à son dessin le respect strict du devis de poids pour obtenir un bateau léger avec un rapport de lest très élevé (230 kg pour un poids lège de 525 kg), fin à la flottaison mais très rempli dans les sections avant et arrière, avec un bouchain marqué sur toute la longueur pour gagner en puissance et en appui aux allures serrées. Ainsi, le bateau conserve le planing même à des angles de gîte élevés.

Le DAM 5.5 est un petit bateau vivant et bon à tout faire. Carène moderne à bouchain, grand-voile et foc Pentex avec emmagasineur, avaleur de spi de type cata de sport intégré a le cockpit, bout-dehors automatique... autant de détails pour s’éclater sous spi dans la brise. Pour le caractère familial, on trouve une dérive relevable conçue pour mettre à l’eau facilement, mâtage et une mise à l’eau sans grue et un transport qui ne nécessite pas de permis E.

Le DAM 5.5 École a le même dessin de cockpit, de coque et de mât que les autres versions, mais il dispose d'una quille en aluminium sans lester rabattable, avec tirant d’eau levé de 15 cm et à disposer de quelques sensations plus sportives que la version avec bulbe.

Son énorme stabilité de formes lui permet de maintenir un plan de voile puissant, bien qu'inférieur à la version avec bulbe, d'un maniement facile grâce à son emmagasineur et grand’voile.

Le grand cockpit avec capacité et homologation pour 9 membres de l'équipage, est idéale pour les Écoles de Voile, dans laquelle une optimisation de l'investissement est nécessaire.

Son programme de navigation inclut les baptêmes de mer ou la sortie familiale le jour, jusqu'à le perfectionnement dans des régates et une initiation de voile de croisière.

Le panneau de proue permet de maintenir les éléments de sécurité, de sacs à dos, de glacières, et même wc un chimiste, sèches et sûres, pour obtenir la jouissance maximale de ce voilier excellent.

À DAM BOATS nous pensons que la voile doit pouvoir être profitée dans tout le monde, avec ou sans handicap. Et de plus qui doivent se réaliser les voiliers capables de pouvoir filer dans une régate des personnes avec ou sans handicap, sans qu'il n'y ait par cela de distinction.

Cette idée est celle qui nous a fait lancer au marché un voilier avec éléments d'adaptation aux handicapés physiques, psychiques ou sensoriels, autovideur dans n'importe quelle condition de vent et de mer, stable, sûr et rapide. Pour des programmes de navigation d'initiation, dans que les parents peuvent accompagner à bord le navigateur, comme dans une préparation à la compétition, de la capacité d'avoir l'entraîneur à l'intérieur du voilier avec une visualisation totale des manoeuvres de deux navigateurs paralympiques.

La version le Carbon V2 dispose d'un mât et un bout-dehors de carbone, une plus grande voile de 15 mètres carrés de surface et de différente manoeuvre pour le Spi asymétrique qui arrive aux 32 mètres carrés. C'est la version idéale pour ceux à que les fortes émotions plaisent.

Le DAM 5.5 est un petit bateau vivant et bon à tout faire. Carène moderne à bouchain, grand-voile et foc Pentex avec emmagasineur, avaleur de spi de type cata de sport intégré a le cockpit, bout-dehors automatique... autant de détails pour s’éclater sous spi dans la brise. Pour le caractère familial, on trouve une dérive relevable conçue pour mettre à l’eau facilement, mâtage et une mise à l’eau sans grue et un transport qui ne nécessite pas de permis E.

Le DAM 5.5 dispose de 4 versions : ÉCOLE/DERIVEUR dans sa version de dérive pivotant sans lester, FORALL une version avec quille à bulbe idéal pour la navigation de handicapés physiques, psychiques et aveugles, de MATCH-RACE/COMPÉTITION une version sportive avec quille à bulbe retractable et un plan puissant de voile Pentex, et finalement, le Charbon V2 avec mât et bout-dehors de carbone et d'une surface de voile totale de 55 m2.